jueves, 14 de septiembre de 2017

SESOSTRIS, UN BUQUE ALEMÁN EN AGUAS PORTEÑAS

Desde muy pequeña, hace ya muchas lunas, conozco y he visitado muchas veces a Isla larga, un paradisiaco lugar con aguas super cristalinas, con arena blanca y fina, una belleza. Muchos que la conocen dicen en tono jocoso que tiene forma de espermatozoide. 
Esta hermosa isla tiene en un costado un barco hundido al cual nunca me acerque por miedo a conseguir un pulpo gigante o un tiburón. Lo admire de lejos. 


Un amigo me regalo una foto donde sale dentro de la tina (o bañera) de baño que tenía dicho buque, hoy en día desapareció, nadie sabe dónde se encuentra.
Al pasar del tiempo fui preguntando porqué estaba allí, solo me sabían decir que era un buque Alemán que como no servía lo hundieron allí para crear arrecife y vida marina. Y la duda me carcomía, ¿Como un buque Alemán llegó desde tan lejos a los muelles del puerto? Y luego porque no servía, lo hundieron en la isla y ya, ¿Eso es todo?


…..Leyendo, indagando y preguntando es cómo se llega a Roma y así conseguí varios artículos que comentaban lo sucedido en esa época. 

Entonces, sumerjámonos en esta interesante historia que a continuación les contaré. 


Todo sucede en Puerto Cabello, en el Estado Carabobo, de Venezuela, donde se encuentra hundido un buque llamado, “Sesostris”. Esta embarcación, de origen Alemán, lleva en Isla Larga desde 1941. Pero ¿Cómo sucedió esto?.

Puerto Cabello para el año 1930, jugaba un papel de gran importancia para el comercio entre Venezuela y Europa. Existía una fuerte colonia extranjera en la ciudad, especialmente la colonia alemana. Se dice que para principios de siglo, esta ciudad era el lugar de Venezuela donde se revelaba en su más amplia forma y con versatilidad, la iniciativa empresarial de los alemanes; estos eran dueños de las casas comerciales más importantes de la época. 


La frecuencia de los viajes era tal que se dice era más fácil viajar de Puerto Cabello a Alemania que de Puerto Cabello a Caracas, ya que abordar un barco era mucho más fácil que emprender el camino hacia la Capital.

Los barcos mercantes rutinariamente surcaban las aguas que separaban la América de Europa. El interesante intercambio de bienes y cultura que se desarrollaba fue repentinamente interrumpido cuando en septiembre de ese año las tropas alemanas comienzan su avance sobre territorio polaco. 

La segunda Guerra Mundial había comenzado. Durante este período, los barcos de italia y Alemania se vieron envueltos en una terrible situación, ya que eran acosados por ingleses y franceses que rodeaban las rutas comerciales.

Así seis barcos de bandera italiana y uno de bandera alemana se vieron obligados a pedir refugio a Venezuela, ya que ésta se encontraba en una posición neutral ante la guerra.       
Marinos y oficiales
Los capitanes de los barcos junto con sus tripulantes se instalaron en Puerto Cabello, e hicieron de Venezuela su hogar. 

Sin embargo, dos años más tarde, el 29 de Marzo de 1941 el presidente de los Estados Unidos, para ese entonces, Franklin D. Roosevelt, da la orden de incautar los barcos alemanes e italianos ubicados en puertos de Norteamérica. A raíz de estas declaraciones México y Cuba toman medidas parecidas.  

Amleto Rovelli
Los capitanes de dichos buques, habían recibido mucho antes, claras órdenes de sus países de no permitir bajo ninguna circunstancia, que las embarcaciones cayeran en manos enemigas. Amletto Rovelli, capitán de uno de los barcos italianos, recibió instrucciones de hundir inclusive el barco de ser necesario. Esto mismo se les fue dicho a los capitanes de los demás buques que permanecían en aguas venezolanas. 

El 30 de marzo de ese mismo año, Roosevelt cumplió su palabra y fueron confiscados numerosos barcos y así la noticia llegó a oídos de los capitanes y marineros. En la madrugada del 31 de marzo las tripulaciones de los barcos refugiados incendiaron sus propias naves, siguiendo así las órdenes del alto mando. 
Aproximadamente a las ocho de la noche los venezolanos se reunieron en el puerto a observar lo sucedido, indignados, no podían creer que estos extranjeros hubiesen puesto en peligro la vida de quiénes les habían ofrecido refugio durante dos años. Gracias a la intervención de autoridades venezolanas, de los bomberos y de la capitanía de Puerto Cabello, no se incendió el barco italiano “Bacicin Padre”, el cual iba cargado de ocho mil toneladas de petróleo aproximadamente, y que de haberse incendiado, habría significado una catástrofe para el puerto y los habitantes del mismo. Este disgusto, se convirtió en una persecución de marineros, los cuales fueron capturados y se les fue otorgado de 2 a 4 años de cárcel en territorio venezolano. 


Después de haber sido capturada toda la tripulación de los barcos (alrededor de 300, entre marineros y oficiales), fueron llevadas a distintos lugares ya que no cabían en la jefatura de la policía. Algunos marineros alemanes fueron llevados al cercano pueblo de San Esteban, donde se hospedaron en casas de familias alemanas que vivían en este pueblo. Por cierto que la historia de este interesante y hermoso pueblo merece ser relatada el clima les sería un poco más agradable y familiar; allí se instalaron.       
La gran mayoría de estos marineros y oficiales, vivieron el resto de sus días como ciudadanos venezolanos y adoptaron este país como el suyo. 

Algunos ya habían contraído matrimonio con mujeres de Puerto Cabello como el capitán de la nave italiana "Jole Fassio" el señor Amleto Rovelli quien fundó una importante compañía aduanera en La Guaira. Sabemos que el capitán del "Sesostris" único barco alemán involucrado en el hecho, el señor Karl Ueding también se quedó en Venezuela y se casó. 

Luego de unos años, los barcos incendiados fueron recuperados y algunos vendidos a los Estados Unidos y otros a Argentina. 


Mi amigo Enrique Guerra dentro de la bañera del Sesostris
Sin embargo, el único barco alemán, el Sesostris, sufrió daños muy graves y no pudo ser reflotado; el presidente de Venezuela, para esa época, Isaías Medina Angarita, dio órdenes de remolcarlo y abandonarlo en una isla cercana a Puerto Cabello, llamada Isla Larga. 


Hoy en día la embarcación alemana se ha convertido en un arrecife coralino con una inmensa vida marítima. 


Isla Larga
También es usado para expediciones marinas, práctica y entrenamiento para los buzos de nuestro país. 

Es impresionante como un barco hundido en una isla de nuestro país puede tener tanta historia, creo que es una experiencia que todos los venezolanos deberían conocer.
Grisseld LecunaGarcia/Bavaresco

Fuentes:

www.forosegundaguerra.com 
www.tuplaya.com (S.E.A. Expediciones)


https://es.wannadive.net/spot/South_America/Venezuela/West/Isla_Larga_Puerto_Cabello/index.html?wdaction=lib.WDPagePhoto.show&page=2#wanna-content


http://www.scubadelivery.com/lecturas/cdf_historia_del_sesostris.htm

domingo, 27 de agosto de 2017

LA TRISTE HISTORIA DEL ANGEL DE LA PENA DE WILLIAM WETMORE STORY

Esta es la historia de un amor verdadero, eterno y lleno de romanticismo; aunque de la misma manera sufrido, y que después de toda una vida juntos.... la muerte tan solo pudo separarlos.

William Wetmore Story fue un escultor, poeta, editor y crítico de arte norteamericano, quien nació el 12 de febrero de 1819 en Massachusetts, Estados Unidos. Era el hijo del jurista Joseph Story y Sarah Waldo (Wetmore) Story. Se graduó en la universidad de Harvard en 1838 y de la escuela de leyes de Harvard en 1840, luego de lo cual continuó sus estudios legales con su padre y preparó dos tratados legales de gran valor. 

En 1850 decidió abandonarlo todo y aparcar la carrera de leyes para dedicarse a su verdadera gran pasión: la escultura, la cual le inspiraba y para lo que verdaderamente había nacido. Es por esta razón que decidió mudarse a Roma, donde se dedicó a esta gran pasión, creando obras muy renombradas a nivel mundial y donde permaneció hasta su muerte. 

Se casó con Emelyn Story procreando así cuatro hijos, Joseph, fallecido en Roma cuando tenía apenas 6 años. 


Los otros serían artistas como su padre: Thomas Waldo Story fue escultor, Julian Russell Story fue un exitoso pintor retratista, y Edith Marion, la marquesa Peruzzi de Medici, fue escritora.

La verdadera fama de Wetmore no llegaría sino hasta 1895, que fue el momento en que realizó su obra más conocida, la escultura "El ángel de la pena", la cual hizo con gran dolor, para que sirviera de monumento de la tumba de su amada esposa. 
Detalle de la escultura original

Esta escultura es un ángel que viene a dejar flores a la tumba, pero no puede más con su dolor. Se derrumba, cae postrado, con tan honda tristeza que sus alas, perdiendo su esplendor, se cierran como envolviendo su cuerpo. 

Ella se encuentra en el Cementerio no católico de Roma, Italia, el cual marca el lugar de descanso eterno de ambos, ya que posteriormente, cuando William fallece, también fue enterrado por sus hijos junto a su amada esposa y bajo su gran obra maestra. También está enterrado su hijo Joseph. 

Réplica en el cementerio de Glenwood, Houston.
Lamentablemente, el "Ángel de la Pena" constituye la última  obra de este gran escultor ya que debido a la gran tristeza que sentía, no tardó  en seguir a su esposa a la tumba. Nueve meses después de que ella muriera, le tocó el turno a él. 
Este increíble artista cuidó hasta el último detalle al esculpir su obra maestra, en honor de su amada, quería alcanzar la perfección. La expresión de ese amor que William tenía por su amada esposa ha inspirado varias copias. 

Portada del disco del grupo Odes of Ecstasy 
En 1901 fue elaborada una réplica en Palo Alto, California, en honor a Henry Latrhop, hermano del co-fundador de la universidad de Stanford "jane Stanford". 

Hay réplicas por todo el mundo, además de esta que se encuentra en la Universidad de Stanford, también se puede contemplar en el Cementerio de Glenwood en Houston, Texas. 

En la cultura popular, también encontramos referencias a esta escultura, varias bandas han usado su imagen para carátulas de discos. 

Como por ejemplo el disco  Once de la banda Nightwish. 

Afiche de la pelicula Flight from death
También la banda Odes of Ecstasy utilizó la imagen para una carátula del disco Embossed dream in four acts.

En el cine también han usado la imagen; el afiche de la película de 2003, Flight From Death nos muestra al Ángel de la pena.

Emelyn sin duda alguna fue el amor de la vida de William, y este la describió como "Mi vida, mi apego y ayuda con todas las cosas". 

Grísseld LecunaG/Bavaresco

domingo, 13 de agosto de 2017

EL CEMENTERIO DE LOS INGLESES DE AROA, SU HISTORIA.

Para 1715, el Valle de Aroa del Estado Yaracuy, en Venezuela, estaba despoblado, en él se cultivaba el cacao; pero para 1720 ya habían 3 haciendas grandes y otras tantas menores con 10.000 árboles que producían fanegas (unidad de medida de la metrología tradicional española), transportadas por el río Aroa desde el sitio de Los Puertos o El Puerto, llamado así desde que en el siglo anterior el cobre era embarcado en canoas hacia la costa.
Cementerio año 2008
En 1761, Aroa era ya un caserío disperso que servía de enlace en la ruta del primer correo, creado entre Maracaibo y Caracas por el gobernador de aquella provincia, Francisco Javier Moreno de Mendoza.
La compra de las tierras y minas de Aroa de las hermanas del Libertador a la compañía inglesa General Bolívar Mining Association fue realizada el 04 de Febrero de 1832. Dicha venta se realizó en la residencia del encargado de negocios de Inglaterra en Venezuela, ciudadano Sir Robert Ker Porter.

Cementerio año 1990
La reunión-venta contó con la asistencia de María Antonia, Juana Nepomucena quienes eran hermanas del Libertador, junto a su sobrina Felicia Bolívar hija de su hermano Juan Vicente Bolívar, los apoderados de los señores Philipps y Robert Den, y los ciudadanos Brian y William que al realizar este documento de ventas prometieron pagar a los herederos del Libertador la cantidad de 38 mil libras esterlinas pero en ese momento pagaron 20 mil y tiempos después pagaron 18 mil. También había minas de Cuarzo, Carbón, Madera, Oro y su fértil suelo.


Cementerio año 2007
Fue así como llegaron los técnicos y obreros ingleses los cuales se encontraron son una serie de condiciones climáticas y de salubridad que acabó con la vida de muchos de los recién llegados pues las altas temperaturas y elevada lluviosidad, hacían que prosperaran los insectos y las aguas estancadas, ello repercutió en la elevada mortalidad de los inmigrantes ingleses que muy pronto sucumbieron ante las condiciones adversas del trópico. La fiebre amarilla fue una de las principales causas de fallecimiento. 

Lápida de Roderick W L Gordon 
Entonces muy lejos del sitio de explotación de las Minas de Cobre, los ingleses construyeron un cementerio para los nativos de ese país y sus familiares. La Inglaterra católica, es decir, la Corona Británica, no les perdonaría a esos empresarios el haber enterrado a sus coterráneos sin la liturgia y los aires que dignificaran a un muerto inglés. 

Constituye un área cercana a los 90 metros cuadrados, situado en Casa de Teja al lado del tanque de agua que suministraba este preciado líquido a la población, de allí la versión de que "los pobladores bebían agua de los muertos".
En dicha zona donde existen aproximadamente 15 tumbas observables con sus respectivas identificaciones, las cuales mantienen las características fúnebres de los anglosajones, y volando un poco la imaginación, seguramente dichos entierros se hicieron bajo rituales de las pompas fúnebres europeas de la época distinta a los que se hacían en el propio pueblo de Aroa.
Detrás de la Tumba de Edmond Lincoln se encuentran la tumba con
los tres ingleses masacrados en el asalto de 1836
Hoy día, bajo la custodia del Instituto Nacional de Parques, el cementerio se encuentra cercado para cuidar los sueños de Charles Griffin, Dr. Kennedy , L. Bouzie, quienes fueron altos personeros de la empresa inglesa que explotaba las minas de quienes se dicen fueron enterrados en un mismo día y en una misma tumba siendo vilmente asesinados el 8 de Agosto de 1836 en medio de un asalto a una de las áreas administrativas del complejo de las minas de Aroa.
2008, visitando a Aroa, aquí con mi
primo Pepe Bavaresco.  A la derecha
se  visualiza  el cementerio
También en algún tiempo pasado se podían observar nombres tales como William Crislon, Louis Charles Doey, Edmundo Lincoln Harper y apelidos tales como Bowen, Gibson, Botonlye, entre otros.
El cementerio desde su descubrimiento en 1974 permaneció intacto, hasta el año 2005 en que una compañía contratada por la Alcaldía del municipio Bolívar, procedió a su demolición para levantar un nuevo cementerio que emulara al original. 

En la reconstrucción se levantaron estructuras de piedra (Capilla, entrada y la cerca), lo cual afecta la originalidad del cementerio.
En la reconstrucción le hicieron un parque
Afortunadamente algunas instituciones públicas, como el IPC, se movilizaron con velocidad para detener semejante atropello a la memoria histórica y al turismo cultural. Solo algunas tumbas sufrieron a causa de los delirios de decorador de exteriores del referido alcalde.
Este atentado fue denunciado ante el Instituto de Patrimonio Cultural pero al igual que otros patrimonios que fueron destruidos, duermen como los muertos un sueño.

Grisseld LecunaG/Bavaresco

Facebook.com/100% Aroeño Ybrain Oropeza

Fundación Bavaresco Tescari. Cap. II Aroa: asiento de emigrantes. pag 11


miércoles, 9 de agosto de 2017

BUSCANDO LO IMBUSCABLE, LA FELICIDAD..!


Siempre me pregunté si existía una definición exacta para entender que era la felicidad. Según los diccionarios la catalogan como: Dicha, bienestar, suerte, prosperidad, satisfacción, ventura, fortuna, contento, alegría, bonanza.


Si pero por cuánto tiempo? ¿En qué momento llega? ¿Y cómo??? ......... Con el tiempo (y bastante tiempo) descubrí que era un estado de bienestar ideal al que llegamos; sin embargo, parece ser que la felicidad se compone de pequeños momentos, de detalles vividos en el día a día, y quizá su principal característica sea la trivialidad, la pequeñez, la niñería, o la tontería.


Es la capacidad de aparecer y desaparecer de forma constante a lo largo de nuestras vidas. Pero a veces te preocupas más que llegue y sin darte cuenta que allí esta, pero son tan solo pequeños e insignificantes minutos, horas, segundos…, momentos que no te das cuenta pues, buscas algo que no sabes en realidad como es.

No existe un índice de felicidad o una categoría que haya que alcanzar para que alguien se considere completamente feliz. Cada quien la concibe como venga o como le sienta mejor.


Lástima que a veces no sepamos ver dentro de los seres que están a nuestro lado; y aunque parezca contradictorio, a veces el que te comprende no siempre es el que está cerca, sino es aquel que aunque lejos de ti, está más cerca de tu corazón.

Grisseld LecunaGarcia/Bavaresco


Fuente:

Sueño, pienso, escribo y aprendo. Grisseld Lecuna Bavaresco. Capitulo 7. Buscando lo imbuscable, la felicidad. Pag. 50. 

http://www.autoreseditores.com/libro/1668/grisseld-lecuna-bavaresco/sueno-pienso-escribo-y-aprendo.html



lunes, 24 de julio de 2017

HOY JOVEN, MAÑANA CASI ANCIANA

Existe una película llamada “Si tuviera 30″ (13 going 30) donde una chica de 13 años tiene el deseo de convertirse en una mujer de 30 años. Su vida cambia cuando su deseo se convierte en realidad al día siguiente.
¿Podrías imaginar que hoy eres una chica rebosante de juventud y después de unos días tuvieras 50 años encima? Tal vez creas que sólo pasa en las películas, pero un caso así ya se dio en la vida real. No sé qué de cierto tenga esta historia, pues a veces soy un poquito incrédula, por ello quise cerciorarme entrando en la red, buscando la información al respecto, y pude leer 11 veces la misma historia en distintos blogs, páginas de información y otras de suspenso; por lo que me atreví a contárselas a Ustedes, sea cierto o no, pues el asunto es interesante.
Nguyen Thi Phuong, una chica de Vietnam, dejó a toda la comunidad médica sorprendida después de que un día tuviera un aspecto de una chica de 26 años, y días después despertara con 50 años más.
Nguyen pasó de la felicidad a la depresión al cabo de unos días. Ella, al igual que muchos, no podía creer lo que había pasado. Pero, ¿qué fue lo que sucedió? Esta mujer vietnamita tuvo una intoxicación por mariscos que fue progresando cada día más. Nguyen llevaba apenas dos años de casada cuando le sucedió este accidente y no podía costear una visita al hospital, así que trató su intoxicación auto medicándose con remedios caseros y medicamentos de una farmacia cercana.

Nguyen y su esposo en la actualidad
Ella creía que su método había funcionado, ya que la urticaria y las ronchas desaparecieron, pero poco a poco, su rostro se fue arrugando y la piel de todo su cuerpo se tornó flácida. Este misterioso padecimiento no le ha afectado internamente: ella continúa con su ciclo menstrual, tiene todos sus dientes, su vista es impecable, su cabello es grueso y libre de canas, pero su rostro cambió completamente.

Su esposo quien tiene 33 años, ha tocado puertas junto con ella para que alguien pueda devolverle su juventud. Algunos médicos creen que se trata de una rara enfermedad que afecta a unas 2 mil personas alrededor del mundo llamada Lipodistrofia; enfermedad que se caracteriza por una pérdida descontrolada del tejido adiposo, que hace que los pacientes tengan un aspecto envejecido y provoca graves alteraciones metabólicas.

Tristemente, esta enfermedad no tiene cura. Algunos otros especulan que podría ser el efecto secundario del abuso de medicamentos con esteroides.

La autoestima de esta mujer bajó mucho y actualmente no sale a la calle sin una máscara que oculte su envejecimiento. A pesar de su condición, el esposo de Nguyen la apoya y trata de animarla diciéndole que no le importa su físico, que él la amará igual o más que antes.

Las especulaciones siguen aumentando, y por desgracia, la causa de su acelerado y raro padecimiento sigue siendo un misterio. Mientras, Nguyen tiene la esperanza de recuperar su juventud perdida.

Grísseld LecunaG/Bavaresco

Fuentes:



domingo, 16 de julio de 2017

THICH QUÁNG DUC, UNA HUELLA EN LA HISTORIA Y UN CORAZON INTACTO

Algunas imágenes nos causan tal impresión que se nos quedan grabadas en la mente toda la vida. Con un extraordinario poder para conmovernos y agitar nuestras emociones, dichas escenas capturan a personas capaces de sorprendernos con su fuerza de voluntad y su gran convicción.

Un ejemplo es la foto del monje Thích Quảng Đức, el cual se convirtió en una de las figuras cruciales de la guerra de Vietnam.
Quàng realizó el acto de inmolación como forma de protesta en contra de la persecución de los creyentes budistas por el gobierno de Vietnam del Sur. A principios de los sesenta esa región era gobernada por Ngo Dinh Diem, quien creía en la fe católica. 
El represor católico había recibido poco antes el apoyo explícito de los Estados Unidos --entonces presidido por John F. Kennedy--, que lo habían ayudado a llegar al poder con la idea de que era el mejor modo de impedir que el país cayera bajo el control, por lo que quiso abolir las prácticas budistas. 
Estos últimos optaron por protestar pacíficamente en las calles, pero a pesar de la calma, eran reprimidos de forma brutal, por lo que poco se podía hacer para atraer atención a la problemática.
Thích viajó a Saigón (actualmente la Ciudad Ho Chi Minh) en su carro marca Austin azul cielo el 11 de junio de 1963 para protestar en contra del Gobierno. El monje estaba tratando de enviar un mensaje muy claro al presidente vietnamita Ngô Đình Diệm aquel día de verano. Guardando una compostura perfecta, aparcó su coche, se dejó rociar todo el cuerpo de gasolina por un estudiante muy conmovido y se prendió fuego.
“Antes de cerrar mis ojos y moverme en dirección a la visión de Buda, con respeto le ruego al Presidente Ngo Dinh Diem que se tome un momento de compasión para las personas de la nación y que implemente igualdad religiosa para mantener la fortaleza de nuestro hogar natal eternamente. Hago un llamado a los venerables, reverendos, miembros del sangha y los budistas para que se organicen con solidaridad para hacer sacrificios de proteger el budismo.”
Ésas fueron sus últimas palabras antes de que su túnica quedara hecha cenizas.
El monje se incendió de inmediato. La multitud lo veía con incredulidad mientras Thích, con una expresión de serenidad, se sentó en el piso y dejó que las llamas lo consumieran. Estas flamas surgían de un ser humano; su cuerpo se abrazaba y se encogía, su cabeza ennegrecía y carbonizaba. 
El aire transportaba el olor de la carne humana quemada; los seres humanos se queman asombrosamente rápido.
Se dice que mientras Quàng moría quemado no soltó ni un solo quejido, a diferencia de sus compañeros, que entre cientos a su alrededor lamentaban su acción. 
El impacto fue tan grande, que la presión internacional en contra del presidente Dinh aumentó hasta que lo llevó a anunciar reformas para compensar a los budistas pero jamás fueron implementadas, lo que empeoró la disputa. Como respuesta otros monjes comenzaron a inmolarse en honor a Quàng.
Un hecho que aún es inexplicable, el sacrificio del monje había dejado un notable legado; después de su autoinmolación, el cuerpo de Thích fue llevado a un crematorio para incinerarlo por segunda vez. 
El Corazón de Thich Quang
Los empleados del lugar encontraron algo inesperado entre sus cenizas: ¡el corazón del monje se había salvado de las llamas!, su corazón se mantuvo intacto y no se quemó. 
Esto fue considerado sagrado y se guardó en Xá Lo Pagoda. La reliquia actualmente se encuentra en exhibición en un museo, como símbolo de compasión y fuerza de voluntad.
A los pocos días, el presidente Dinh fue asesinado durante un ataque de Estados Unidos, lo que puso fin a su alianza. Éste fue el hecho que marcó el inicio del  involucramiento de la nación americana en el enfrentamiento entre el norte y sur de Vietnam.
Este dramático acto de protesta incrementó la presión para que el Gobierno moderará las restricciones e iniciará nuevas negociaciones con los representantes de la minoría budista. 
Thích se convirtió en un símbolo de las protestas extremas y las convicciones a pesar de que la guerra de Vietnam se cobraría muchas víctimas más.
Todavía se pueden ver los restos de Thích y su coche azul cielo en la ciudad de Hué.
Grísseld LecunaGarcía/Bavaresco
Fuentes:

SESOSTRIS, UN BUQUE ALEMÁN EN AGUAS PORTEÑAS

Desde muy pequeña, hace ya muchas lunas, conozco y he visitado muchas veces a Isla larga, un paradisiaco lugar con aguas super cristalin...